20090203

journal.html
20090202-20090207.html
20090124.html /

C'est un évènement historique!!!
car la fitnesscar a ici permis un trajet qui n'aurait pas été possible en vélo avec 80 watts en endurance (personne non sportive, non entrainée, avec du surpoid), sans descendre en dessous de 20km/h de moyenne (voyez vous même dans google earth, et allez y avec un vélo, bonne chance si vous n'êtes pas sportif!,
200902030859.kml
200902031023.kml
Ces fichiers google earth sont encombrants, je ne pense pas les donner à chaque fois. on peut les obtenir à partir des .trk, le moyen le plus léger de donner un trajet GPS:
installez gpsbabel
sudo apt-get install gpsbabel ou bienapt-get install gpsbabel puis importez dans home 200902030859.trk 200902031023.trk lancez cette commande /home/user> gpsbabel -t -i pcx -f "200902030859.trk" -o kml -F "200902030859.kml" /home/user> gpsbabel -t -i pcx -f "200902031023.trk" -o kml -F "200902031023.kml" et vous trouverez des fichiers 20 fois plus lourds mais près à ouvrir avec google earth. vous pouvez aller aussi sur http://www.gpsvisualizer.com/gpsbabel/?lang=en 200902030859.trk / 200902030859.zip / 200902031023.trk / 200902031023.zip /

Remarques. Bonne charge d'entraînement BRAVO!!! Marc. Dans l'idéal les variations devraient se cantonner dans une seule plage (excellent sur la montée) et maximiser le temps passé en zone 2 puis en zone 3 une fois la remise en forme évidente.
là, la pratique n'est pas quotidienne donc ça ne peut encore marcher, mais quand la pratique sera quotidienne, il sera idéal de reproduire cette gestion d'effort.
la vitesse moyenne, entre 20 et 25 entre dans le caheir des charges, et la réussite du retour (monter à vacheresse) est vachement bien réussie: bravo;
ce jour est historique, c'est la première fois que la fitnesscar est utilisée dans... LE JURA! dans des conditions de difficultées maximales.
(oui, le mont du chat fait parti du Jura puisque les alpes commencent au pied du revard)